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哈尤溪略記

 

前天(2019/2/27)我們夫妻參加旅行社辦的屏東霧台哈尤溪旅遊。回台南後,正好看到電視台播出有『山友』譴責當地大武部落亂收費的新聞。上網搜尋,發現各種『封山路霸』、『占地為王』、『留下買路錢』的罵名,不一而足。因此,我覺得有義務寫下我的感想,提供大家參考。

    哈尤溪是屏東隘寮溪源流北隘寮溪的支流,景點的終點『七彩岩壁』距離霧臺鄉大武部落約16公里。我們曾考慮過參與山友邀約的健行程,從大武部落沿著河床走到終點,一天來回32公里,據說大約11小時。我已年過七旬,自忖能力不足,因此還是參加旅行社活動。旅行社的九人座箱型車從台南開到大武部落,改搭部落提供的四輪傳動車。四輪傳動車在河床上顛簸前進,好幾次涉水而過,相當驚險。一趟行車大約要一個多鐘頭,有些景點(如冷泉、溫泉)會停下來讓大家拍拍照。到停車後還要步行大約幾十分鐘,涉水拉繩,攀岩走壁,也算驚險刺激。

    形容哈尤溪美景的文章,網路上多的是,我這裡不必細說。我的第一個感想是:針對這種台灣獨一無二的天然美景,重中之重就是『保護自然地景』與『維護溪流生態』。我聽說大武部落魯凱族祖先早就知道這個美景,四年前才開始發展觀光。我們從大武部落前進到七彩岩壁,沿途完全沒看到任何固床工、攔砂壩、水泥堤岸。除了行車的簡單便道,可以說完全沒有人工水泥構造物,一條清澈美麗、源遠流長的自然溪流。在二月底的乾旱季節,溪水仍然自在奔流。雖然沒有停下來好好觀察溪流生態,但是僅僅發現我久尋不遇的河烏,就令我興奮不已(我在荒野保護協會的自然名就叫河烏)。

    既然地景保護與生態維護是重中之重,那還要不要發展觀光?我想,湊熱鬧式的觀光要不得,但是作為地景與生態的知性之旅,卻是絕對值得。而仍選擇留住遠僻山區的原住民,為我們守護山林,能因此獲得一點生計的補助是外來遊客該有的義務。在此提出我的幾點看法:

我主張嚴禁外車進入。昨天網路新聞上的各種譴責,非常不公平,非常惡毒。按照網路新聞報導,搭乘大武部落接駁車,每人收費1,500元;如果自駕車輛進入,每人收200元。前天各路新聞上痛罵的就是這些收費。事實上,一般自駕的吉普車如果不熟路況,很容易卡在溪流裡面,由於路線單一,將造成後面的車輛無法前進。而這種不明路況的外來車萬一出了狀況,也還是需要部落車輛來救援。

我向來痛恨那些開著『越野車』糟蹋溪流的紈絝子弟,成群結隊在溪流裡橫衝直撞耍帥耍酷。如果讓這種荒唐車可以進入,這條絕美溪流就算完蛋。可是,這次新聞的集體譴責,卻似乎是在為這種混蛋抱不平。搭部落接駁車1,500元貴不貴?前天星期三,不是假日,那裡已經遊人如織了,如果說『以價制量』,也許不能說貴。而且,這是『乾季限定』的行程,一年可以『賺錢』的時間不到一半。車輛的消耗、維護費用諒必也不小。當然,收費後的收入如何分配,顯然是一個可以討論的課題。我完全反對自駕車輛進入,每人200元真是太便宜了他們,要收就收每人兩萬。我也很希望能嚴格實施總量管制。網路上有說每天限制一百人,不知是否真正嚴格實施。但願人數控制的措施是玩真的。

    有限的部落車輛、搭載有限的人數、在固定的路線上前進,可以盡可能降低對溪流生態的衝擊。那些譴責性的報導藉口所謂『山友』的控訴,事實上真正的『山友』,寧願從大武部落徒步走到七彩岩壁。沿路我也發現有許多這種真正的『山友』,我很佩服他們。如果讓我年輕幾歲,我也寧可這樣走,這樣可以完全不必擔心對生態的衝擊。來回32公里,幾乎沒什麼高低落差,年輕朋友可以試試。

    最後,我還要呼籲:這是一條難得的、完整的自然溪流,千萬別在那裡面搞出任何人工的水泥建築物。現在的廁所是臨時性的,這就夠了,不要去建水泥建築的廁所,其他的『發展觀光』的建築物,拜託拜託不要來。

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(從大武部落進入溪谷的入口)

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(真正的『山友』就是這樣徒步走完全程)

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(四輪床動車涉水而過)

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(看到河烏,很興奮)

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(終點的七彩岩壁)

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(行車終點的停車場)

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(右邊的哈尤溪匯入左邊的隘寮北溪)

 

 

 

 

 

 

 

 

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